Derniers Avis : Ferrari - Page 3

Michael Mann s'attache à développer la personnalité impassible d'Enzo Ferrari durant une période de tension permanente pour lui, pris entre les feux des journalistes, la contrainte de nouveaux investisseurs et partenariats inévitables, dû à son positionnement commercial et ses prises de décision, mais également ses déboires personnels. À la déroute, il mène ses voitures sur le circuit, gratifiant son management d'être avant tout centré sur la course automobile. On assiste à une superbe reproduction de la dernière édition de la Mille Miglia de 57, jusqu'à l'accident tragique. On reste alerte tout du long dans une production remarquable. Un biopic détourné sur une périodes de quelques semaines qui dresse malgré tout un portrait solide aux arguments notables.

Heureusement que la deuxième heure est là.

Un film en demi-teinte, qui est trop long pour l’histoire racontée, je pense que 20 min en moins aurais fait l’affaire.
La première heure de film sert juste à nous poser les bases des personnages ainsi que la relation qui peuvent avoir entre eux.

La deuxième partie est beaucoup plus rythmé et interessante. Le climax nous prend bien de court.

Je pense que pour pouvoir voir ce film il faut soit être fan de cinéma et risquer d’être dessus, soit être fan des courses automobiles.

Le film se focalise sur un moment de la vie de Enzo Ferrari, en 1957 : sa femme, la mort de leur fils l’année précédente, sa maîtresse, le fils qu’il a eu avec elle et qu’il peine à reconnaître, la course des « Mille Miglia » et son accident tragique. Les états d’âme de Ferrari occupent l’espace bien plus que ses bolides.
Ce n’est pas inintéressant mais les acteurs s’expriment en anglais, ce qui est rédhibitoire, et ne jouent pas très bien, en particulier Adam Driver qui fait un Ferrari massif et raide auquel on croit peu.
La mise en scène est sure, la scène de l’accident est marquante mais le sentiment qui domine est celui d’une légère déception.

Le film s'ouvre sur un générique de toute beauté où on nous plonge dans les courses automobiles des années 30 avec Enzo/Driver au volant lorsqu'il était encore pilote. Travail remarquable qui promet pour la suite. Le film se focalise sur une partie seulement de la vie de Enzo Frrari, soit entre 1957 et environ 1963, situant effectivement le destin de Enzo entre la mort tragique de son fils aîné et légitime et l'opération financière qui a échoué avec Ford qui sera un tournant de la firme. C'est plutôt judicieux s'il fallait choisir une période. Mais on constate vite que le scénario se focalise finalement surtout sur l'intimité de Enzo et sur ses relations avec les deux femmes de sa vie. Ok, c'est évidemment moralement répréhensible... blabla... Mais si on s'intéresse à Enzo Ferrari c'est aussi et surtout comment l'homme a évolué au sein de l'industrie automobile et comment il a su gérer et prendre les décisions pour transformer sa firme en légende et mythe du sport mécanique. Malheureusement sur ce point le film fait défaut assez grossièrement. Au lieu de ça, on savoure des yeux la beauté des bolides au point d'occulter les trois belles actrices à l'affiche dont une Sarah Gadon inutile. Michael Mann déçoit deux fois de suite, espérons qu'il ne poursuivra pas sur la même pente...
Site : Selenie.fr

Michael Mann nous propose un biopic du "Commendatore" à la réalisation classieuse et classique, mais trop froid dans son traitement narratif pour nous embarquer dans son histoire, et finissant par tourner un peu en rond.

Un film en mouvement et figé à la fois, entre séquences automobiles immersives et séquences intimes bien moins palpitantes (malgré les bonnes interprétations de Driver et de Cruz).

Un drame sportif voulant lorgner du côté de la tragédie romanesque à hauteur d'homme, mais échouant en grande partie à nous faire rentrer en empathie et en immersion avec son parti-pris.

À la place, je vous recommande plutôt un autre biopic motorisé, «Le Mans 66» (produit par Mann), bien plus entraînant et touchant.

Curieux film : Mann sait filmer, les images et cadrages sont parfaits, la reconstitution réussie, les voitures superbes....mais on a du mal à se passionner pour cet épisode de la double vie de ce manager charismatique, autocrate et froid. Une réalisation glacée, comme son personnage principal. Sur la course automobile elle-même, on préférera Rush ou Le Mans 66.

Intéressant sur le plan documentaire/historique. Manque de finesse dans la réalisation et le jeu des acteurs. Scenario qui manque de consistance. Etonnament décevant pour un film de Michael Mann.

Un film long, qui auraient surement été meilleur si le mans 66 n'était pas sorti avant. On sent que le film prépare cet événement mais comme il a déjà été traité cinématographiquement avant, ça tourne en rond. Bien qu'il est intéressant de voir la "face caché" d'un homme comme Enzo Ferrari, un pionnier de l'automobile dont la vie n'est pourtant pas si glorieuse, je trouve son interprète très plat et il ne montre en rien la personnalité du vrai Enzo Ferrari connu pour être un homme à fort caractère.

Pourquoi les derniers biopic qui sortent ne retrace qu'une si petite partie de la vie des personnages en question, comme celui que Bob Marley. Je pense que si on m'annonçait que ce genre de film durait plusieurs heures j'irais les regarder quand même vu l'importance de ces personnes sur leur époque. On ressort de ce film sans en savoir beaucoup plus sur Enzo Ferrari et son histoire, j'aurais certainement oublié avoir vu ce film d'ici quelque semaine vu sa banalité.

évidemment, c'est très bien mené, avec de gros moyens. Mais, parce qu'il y a un mais, ce film manque de chair, de densité. c'est fade. Peut être eu t'il fallu un acteur italien pour le rôle de Ferrari, qui lui aurait donné, ce supplément dême typiquement italien. Idem pour Penelope Cruz. Ces deux protagonistes principaux fon le job. Mais et ce mais fait, hélas, toute la différence. On imagine ce qu'u Tony Servillo aurait produit comme émotion retenue.

"Ferrari" de Michael Mann était un film attendu par une grosse partie des cinéphiles français. Malheureusement, ce fut une première déception à l'annonce de sa diffusion sur une plateforme de streaming, on s'attendait à voir ce gros projet au cinéma. Puis, par la suite, ce fut une seconde déception au visionnage du long-métrage, celui-ci ne remplissant clairement pas assez son contrat. L'idée d'un petit biopic sur un événement important de la vie de Ferrari, cela paraissait intéressant sur le papier. Le film allait pouvoir mélanger différents styles de genre, et il allait donc pouvoir être très instructif dans ce qu'il allait nous raconter. Mais finalement, ce mélange assez large entre le biopic, le film de course et le drame, c'est ce qui pose problème au projet dans sa globalité. Le film ne réussit pas à faire marier toutes ces facettes, les genres se mélangent et s'enchaînent assez mal au sein du récit. Globalement, une grosse majorité de l'histoire est concentrée sur les relations amoureuses de Ferrari, ce qui peut être intéressant, mais cela prend beaucoup trop de places. Les éléments plus en rapport avec la course sont trop laissés de côté, et dans l'ensemble, l'intrigue dramatique ne passionne pas vraiment. On finit assez rapidement par s'ennuyer, la mise en scène de Michael Mann n'étant pas très dynamique durant ces moments. Heureusement, s'il y a bien quelque chose qui rattrape grandement le tout dans cette première partie, c'est le casting. Ils sont tous très bons, mais je tire surtout mon chapeau au duo composé d'Adam Driver et de Penélope Cruz. Le premier est équipé d'un très bon maquillage, et il réussit à faire retranscrire la froideur de son personnage. Quant à cette dernière, elle est assez irrésistible, et même drôle par moments, de par ses mimiques et ses expressions. Ils rattrapent vraiment le tout, car ce qui nous est proposé pendant la grande majorité du film n'est pas suffisant. Par chance, le film se lâche beaucoup plus dans sa dernière partie, avec une scène de course assez bien filmée et intéressante. On aura même le droit à une séquence extrêmement choc, qui vaut clairement le détour et qui rattrape énormément de moments assez plats. Dans l'ensemble, le film est donc porté par une conclusion solide et un casting au petit oignon. Cependant, dans sa globalité, le tout reste quand même une déception, car on aurait vraiment pu espérer mieux pour celui-ci. Pour conclure, un film qui manque de quelque chose.

Ferrari : Quand la course devient personnelle

Le film "Ferrari" est comme un pot-pourri culturel, avec des touches américaines, britanniques, italiennes, et même une pincée de chinoiseries qui ajoutent une saveur exotique. C'est comme si un plat de pâtes carbonara était servi avec un burger et du thé au jasmin, mais étrangement, ça fonctionne... un peu comme un smoothie improbable mais délicieusement surprenant.

Michael Mann, le maestro des scènes choc et des enjeux dramatiques, nous offre un spectacle à couper le souffle. Il jongle avec les émotions comme un gamer maîtrise ses combos, nous plongeant dans un tourbillon d'action, de tension et de révélations. C'est du grand art, un peu comme si Spielberg rencontrait Tarantino dans un bar geek.

Dans cette année charnière de 1957, Enzo Ferrari se retrouve dans une sacrée mouise. Entre les enjeux financiers de sa marque et les secrets de famille qui explosent comme des creepers dans Minecraft, il mise tout sur une seule carte, comme un joueur de poker face à un boss final. Mais Penélope Cruz, dans le rôle de la femme trompée, n'est pas là pour enfiler des perles. Elle incarne la vengeance avec la grâce d'une héroïne de manga qui dégaine son katana.

La course de la Mille Miglia est le climax de ce film survitaminé, un peu comme le combat entre Goku et Freezer, mais avec des voitures lancées à pleine vitesse. On est au bord de notre siège, les ongles enfoncés dans l'accoudoir, attendant le dénouement comme un joueur de Fortnite attendant la mise à jour qui rééquilibrera les armes.

"Ferrari" est un rollercoaster émotionnel qui vous laisse sur le cul, excusez mon français. C'est un mélange savamment dosé d'action, de drame familial et de culture geek, qui plaira aussi bien aux amateurs de voitures qu'aux fans de pop culture. Bref, un must-see pour tous les cinéphiles en quête d'adrénaline et de fun, même si vous ne savez pas ce que signifie "spoiler alert".

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On peut écrire le synopsis de ce film, sans même parler de voitures.qui ont ici un rôle secondaire.

En 1957, un industriel est à la croisée des chemins :

- économique : son entreprise est au bord de la faillite, il doit augmenter sa production et trouver des partenaires,
- technique : il s'obstine dans des concepts dépassés face à la concurrence qui ne manque pas d'imagination et d'innovation,
- sentimental : entre sa femme qui est aussi son associée, dont il a eu un fils, Dino, mort de maladie l'année d'avant à 24 ans, et sa maîtresse dont il a un jeune fils Piero. spoiler: Quel nom portera le jeune Piero, celui de son père ou celui de sa mère ?


Car ce film est un coup de projecteur sur un bout de trajectoire d'Enzo Ferrari à une époque où tout ne vas pas pour le mieux pour lui et sa marque. Il ne produit pas assez pour payer le service courses et doit nouer un partenariat avec un grand constructeur qui s'occupera de la production, lui gardant la main sur la compétition. Ford ou Fiat ? Ses voitures de course sont rattrapées par la concurrence car il s'obstine avec une architecture à moteur avant face aux anglais ou allemands qui adoptent le moteur central et Jaguar vient de gagner les 24H du Mans grâce aux freins à disque. Ses pilotes se tuent sur ses voitures et il a une réputation de faiseur de veuves renforcée par le fait qu'après avoir perdu des amis en course il s'est bâti un mur d'indifférence. Un pilote mort le dimanche est remplacé par un autre dès le lundi, ce dont va bénéficier le coureur De Portago. spoiler: Et voilà que son épouse Paula découvre sa liaison et son fils caché avec Lina Lardi. Le petit Piero (aujourd'hui âgé de 78 ans et vice-président de Ferrari)  s'appellera-t-il Lardi ou Ferrari ?


Les voitures et la tragique course des Mille Miglia ne servent ici que de toile de fond et on s'attachera d'abord aux personnages tous magnifiquement joués : l'industriel et ses tourments, sa femme, sa maîtresse et leur rivalité, le rôle des mères, son premier fils mort, son deuxième qui veut suivre ses traces, les pilotes de l'époque qui prennent tous les risques, les starlettes qui les entourent, le public friand de ces courses sur routes ouvertes devenues beaucoup trop dangereuses, la mort qui rôde à chaque instant ...

Adam Driver est impeccable dans ce rôle et la manière de filmer de Michael Mann est toujours aussi belle

La prestation des acteurs est parfaite, Adam Driver endosse le costume du "Commendatore" de façon très crédible, Penelope Cruz est sensationnelle comme toujours. Les scènes de crash en courses sont stupéfiantes de réalisme, même si des courses, on en voit très peu... Michael Mann a fait du bon travail, le film est réalisé de main de maître. Le seul regret qu'on puisse avoir, c'est que le film ne traite que d'un court moment de la vie d'Enzo Ferrari, qui aurait mérité un biopic plus complet à la mesure de sa légende !