Avis : Ferrari - Page 3

« Si tu gagnes le dimanche, tu vends le lundi. » Pour son premier film depuis près de dix ans avec le très oubliable "Blackhat", Michael Mann s'intéresse à Enzo Ferrari. Il ne s'agit pas d'un biopic traditionnel sur la vie d'une personne ou sur son ascension puisque l'on parle de quelqu'un qui a bâti un empire, mais plutôt d'un film qui se déroule sur une très courte période. Nous sommes dans les années 50 et "Ferrari" revient autant sur la vie privée que professionnelle de cet ancien pilote automobile, car les deux sont entièrement liées puisqu'il dirigeait la marque avec sa femme Laura. Ce ne sont pas les seules choses qui étaient liées puisque les résultats en course déterminaient les ventes de voitures de série, ce qui est peu développé ici puisque Enzo vivait avant tout pour les courses. Une période charnière durant laquelle il a rencontré de nombreuses difficultés tandis que les tragédies personnelles et sportives se sont accumulées. Ce n'est peut-être pas la partie la plus intéressante de la vie de cet homme, mais "Ferrari" est un drame décent, un portrait solide d'un homme pris entre deux familles et entre sa passion et les affaires. Par contre, et ça valait déjà pour "House of Gucci", il serait temps de respecter la langue d'origine parce que les accents de ce type ne rendent pas les échanges en anglais plus authentiques... Bref, c'est pas mal avec un casting de qualité et de très bonnes scènes de course.

Signé par Michael Mann, "Ferrari" est un biopic sur le fondateur de la marque de voitures sportives italiennes Enzo Ferrari. Porté par un casting quatre étoiles, Adam Driver, Penélope Cruz et Shailene Woodley ne parviennent pourtant pas à rendre intéressante cette fade histoire sans surprise dans sa mise en scène. Les scènes de courses sont rares et la vie personnelle de l'auto-entrepreneur ne présente rien de suffisamment exceptionnel pour retenir l'attention pendant plus de deux heures.

8 ans et demi. C'est le temps qu'il aura fallu attendre pour retrouver Michael Mann en salles, après le bancal "Blackhat", par ailleurs gros four au box office. Du moins là où je vis actuellement, car en France la sortie en salles de "Ferrari" ne semble même pas acquise à l'heure actuelle !
Un projet de longue haleine pour le réalisateur, qui aurait pu/du se concrétiser dans les années 2010. On parlait à l'époque de Christian Bale dans le rôle titre (qui se vengera avec "Ford v. Ferrari" ?), puis Hugh Jackman (!). Finalement, le film sort en 2023, avec un budget confortable de 95 millions de dollars, et Adam Driver dans le rôle titre.
Soyez prévenus, "Ferrari" n'a rien d'un biopic ou d'une success story sportive. On est à des années lumière de "Ford v. Ferrari", auquel il sera immanquablement comparé vu son sujet.
C'est un drame familial intimiste sur une famille brisée. Enzo et sa femme font encore le deuil de leur fils, décédé l'année précédente. Enzo a un maîtresse et un autre fils, et se pose la question de le reconnaître officiellement. Et ses problèmes financiers vont secouer tout ça. La participation à la course Mille Miglia est finalement presque secondaire, à l'image des pilotes assez peu développés dans le récit.
Par ailleurs, ce n'est pas une oeuvre calibrée pour le grand public. Pas de méchant. Même Maserati, un temps présenté comme pseudo antagoniste, est finalement complètement sous-employé. Pas de personnage vraiment attachant. Pas d'enjeu sportif sinon les tourments du couple principal, et, à la rigueur, la santé financière de l'entreprise. De quoi se mettre le box office à dos !
Néanmoins tout est fait avec maîtrise et finesse. Les acteurs sont excellents, Adam Driver et Penelope Cruz en tête, qui forment un couple en lambeaux. La mise en scène est travaillée, dont de magnifiques séquences en voiture à travers l'Italie, surtout dans le dernier acte. Ainsi que quelques scènes très bien découpées (celle de l'église, notamment).
Le scénario se focalise bien sur les tourments et contradictions d'Enzo Ferrari. Un homme exigeant, perfectionniste, mais dont la vie de famille part en morceaux. Un homme qui donne à son écurie une allure familiale, mais qui s'émeut peu de la mort de ses pilotes. Un homme à l'aura incroyable en Italie, ce qui lui confère des avantages mais peu aussi l'écraser.
Par contre, je pointerai du doigt les séquences de crash, qui ne m'ont pas du tout convaincu, en autres par excès de CGI grossiers.
spoiler: Le premier crash est très étrangement monté, on a l'impression qu'il manque la moitié des plans (pas d'impact du pilote au sol, son corps en l'air a l'air d'un mannequin numérique). Je comprends qu'il s'agit aussi de monter le détachement d'Enzo, mais tout de même, il m'a semblé voir deux scènes différentes en parallèle ! Quant au fameux crash de la Mille Miglia, la scènes est beaucoup trop numérisée pour être crédible. Dommage car l'idée de montrer la violence d'un crash de l'époque était salutaire.

Presque dix ans après l échec de son Hacker Michael Mann revient avec un biopic sur le fondateur de la firme au cheval cabré. Même s il a la bonne idée de ne pas faire un catalogue d anecdotes en se focalisant sur une année de la vie de son personnage, Ferrari reste très classique dans sa forme. Se concentrant plus sur l intime il dresse un portait nuancé sur un homme qui doit créer et entraîner derrière lui alors qu il est dans l intime une personne indécise ne sachant pas vraiment quel chemin emprunter. Si pour le coup la mise en scène de Mann ne m a pas emballé (les scènes de courses font pâles figures à côté de Rush ou Le Mans 66 pour citer les grands succès motorisés récents); en revanche la performance tout en retenue d Adam Driver et celle très expressive de Penelope Cruz supportent le métrage de belle manière. Réussir à ne pas m ennuyer en parlant de voiture est déjà une réussite mais il manque quand même à ce Ferrari un peu de super pour être marquant.

Bio trop intimiste avec pas mal (trop) de scènes inutiles ou redondantes, l'ensemble pêche avec un manque de rythme, des sujets pas forcément intéressants et une période courte. Heureusement que les acteurs sont bons. Décevant ! 2/5 !

Sans atteindre la perfection de Heat, Révélations ou Le Solitaire, on est tout de même très heureux devant ce nouveau Michael Mann. Dans le rôle titre Adam Driver est une nouvelle fois très convaincant.

"Ferrari" s'intéresse non pas à l'écurie, mais à l'homme, et c'est peut être bien là son défaut (notamment pour les fondus de sport et d'automobile). Mann s'intéresse à la figure atypique de ce passionné fermé et obstiné, qui ne s'épanouit qu'après de son fils et de sa maîtresse. Le film est traversé par une lancinante morbidité, mais reste magnétique par son propos et son casting (même s'il est insensé de choisir un acteur américain pour jouer Enzo l'Italien et une actrice espagnole pour jouer sa femme, le tout tourné en anglais dans une Italie de la fin des 50's reconstituée avec grâce). La maestria de Mann s'offre donc par les rapports conflictuels de ses personnages, mais, et c'est son point d'orgue, dans sa course finale avec un crash spectaculaire, et glaçant. Le feu de l'écurie au cheval est avec Michaël Mann, une beauté froide.

Léché visuellement et maitrisé techniquement mais manque d'identité et de profondeur dans sa dramaturgie et ses ses personnages. Cruz tire cependant son épingle du jeu.

Après "House of Gucci", Adam Driver s'amuse à rejouer les italiens, toujours avec un accent à couper au couteau, dans ce dernier film de Michael Mann sorti tout récemment sur Prime Video. Et pour le dire simplement, si j'avais vu le film sans savoir qui était derrière la caméra et que l'on m'aurait dit après coup que c'est Michael Mann, je ne l'aurai pas cru. Non parce-que le film n'est pas simplement mauvais, il est plat (oui mais c'est pour mettre en scène la complexité du personnage et sa dualité entre sa femme et sa maitresse et "l'ancien" Ferrari et le "nouveau" Ferrari gnagnagna, nan c'est juste plat et peu inspiré), très ennuyant et puis alors qu'est-ce que c'est moche ! Aucun travail au niveau de la photographie (alors qu'on a quand même affaire à un réalisateur qui choisit ses équipes pour justement travailler les lumières et notamment de nuit, rendant un superbe travail sur "Heat" ou "Collateral" par exemple), tout est grisâtre (à l'instar de la coloration ratée de Driver, c'était déjà bancal sur Tom Cruise en 2004 mais là c'est carrément risible et je parle même pas de Patrick Dempsey qui semble s'être déguisé pour le carnaval du coin) ou jaune marronnasse (alors oui, ça fait ressortir le rouge vif des voitures et plus largement de la marque mais ça n'excuse pas tout) et puis alors les effets numériques sont dégueulasses, y a pas d'autres mots et je pense notamment aux scènes d'accident et notamment une qui est même niveau que "Expendables 4", c'est dire ! Bon et puis au niveau de la mise en scène, je la cherche encore. Plus sérieusement, Mann ne s'est vraiment pas foulé, c'est peut-être voulu mais donner un aspect sobre à l'ensemble ne veut pas dire se rien apporter d’orignal. Pourtant, il y avait de quoi faire avec les scènes de courses, fin je sais pas, on parle quand même du mec qui a réalisé "Miami Vice" et produit la série du même nom. Mais bon, ce qui pèche le plus, c'est l'intrigue. En ce moment, mêler biopic et univers automobile est plutôt à la mode et pour éviter de tomber dans les écueils de cet espèce de sous-genre (qui commence très franchement à lasser d'ailleurs), Mann choisit une approche plus intimiste en se concentrant sur une année, année charnière puisqu'Enzo Ferrari est bloqué entre le passé et l'avenir. Il faut en effet changer la manière de produire, de vendre et surtout s'associer à d'autres marques pour ne pas couler. Sauf que bah là aussi, c'est raté. Intimiste ne veut pas dire chiant et là l'intrigue semble stagner entre dialogues à rallonge très mal écrits (et notamment les disputes du couple Ferrari, c'est digne d'une télénovela) et courses mal filmées donc. Du reste, je reconnais que Penélope Cruz joue très bien en donnant son max. "Ferrari" est donc un film qui a des thématiques intéressantes mais qui semble foirer tout ce qu'il entreprend.

"Ferrari" est un film que j'ai moyennement apprécié. L'histoire est sympa mais très mal construite et la mise en scène pouvait être mieux faite. Les personnages sont plus ou moins attachants et les acteurs sont plutôt convaincants.

Eloigné des standards, ce biopic se focalise sur une courte période de 3 moins pourtant charnière de 1957 durant laquelle l’écurie Ferrari est au bord de la faillite et voit plusieurs de ses pilotes se tuer alors que la vie familiale est à deux doigts d’exploser. J’aurais aimé être convaincu, malheureusement Michael Mann ne parvient pas à transformer l’audace et la forme crépusculaire du film en coup de maître. Un portrait décevant donc dans lequel est enfermé Adam Driver mais qui nous vaut une prestation remarquable de Pénélope Cruz et des images de courses techniquement bluffantes.

Courses admirablement bien tournées, acteurs de qualité, ce biopic est globalement réussi.

À voir pour qui aime le cinéma et l'automobile.

Michael Mann a sans doute été échaudé par les échecs plus ou moins cuisants de ces deux précédents films pourtant loin d’être déshonorants. Il y a eu le fameux « Public Enemies » que la critique avait mal reçu et qui n’a pas rencontré le succès escompté en salles puis le bide stratosphérique du pourtant très intéressant techno-thriller « Blackhat » (20 M$ de recettes mondiales pour un budget hors marketing de près de 100!). Le bonhomme s’était donc retiré des affaires pendant près d’une décennie si ce n’est la production de la série avortée « Tokyo Vice » dont il a réalisé le premier épisode pour HBO. Alors l’attente en valait-elle la chandelle? Oui et non.

On ne peut pas dire que ce « Ferrari » soit un film immanquable ou même une oeuvre mémorable. On a même un peu de mal à y retrouver la patte de Mann à qui l’on doit quand même des monuments du septième art tels que « Heat » (dont la suite devrait être son prochain film) ou le magistral « Collateral ». Comme si le cinéaste semblait fatigué des expérimentations visuelles, il nous livre peut-être l’un de ses films les plus classiques formellement. Attention, la mise en scène est élégante et raffinée mais ne ressemble à rien à ce que l’on avait pu voir sur ces précédents films, que ce soit les bijoux cités plus haut ou même « Miami Vice » et le malaimé « Blackhat » donc. On retiendra tout de même l’accident final lors de mythique course des Mille milles qui coûta la vie à neuf personnes. Inattendu si on n’est pas au fait de cette tragédie, le moment est un choc aussi bref qu’intense.

Mann a choisi de ne pas traiter « Ferrari » sous l’angle du biopic traditionnel puisqu’ici on entre juste dans la vie du fondateur de l’emblématique marque italienne le temps d’une année : 1957. Mais une année charnière car c’est celle ou l’écurie fait face à des problèmes de trésorerie, qu’Enzo Ferrari vient de perdre son fils d’une maladie rare et qu’il est partagé entre sa femme et sa maîtresse. Le scénario brosse donc un double combat (marital et dans les affaires) que ce film retrace adroitement mais sans la passion qu'on aurait aimé ressentir. Les deux heures du long-métrage sont bien remplies mais rares sont les fulgurances qui nous resteront en mémoire. Un peu comme le plus baroque « House of Gucci » qui peignait une autre illustre figure italienne l’an passé et déjà avec Adam Driver.

Et encore une fois c’est le comédien qui tire le film vers le haut avec une composition tout en retenue mais pas pour autant à minorer. Il se glisse dans la peau du coureur devenu homme d’affaires avec l’agilité de comédien talentueux qu’on lui connaît. En face de lui, Pénélope Cruz gagne le match féminin aisément face à Shaileene Woodley, dans un rôle plus intéressant il faut l’avouer. Les joutes conjugales entre Cruz et Driver sont des moments tantôt amusants tantôt dramatiques mais souvent réussis tout comme le sont les séquences à la banque. « Ferrari » présente assez bien la dualité et les tourments qui animaient cet homme. En revanche, les scènes de courses sont correctes mais elles souffrent de la comparaison avec un autre film récent qui parlait de Ferrari et avec bien plus de panache : le fameux « Le Mans 66 » de James Mangold. Bref, le retour de Mann n’est pas aussi retentissant que prévu et on prendra ce « Ferrari » comme une séance d’entraînement.

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Film qui passe complètement à côté de son sujet. Plutôt que de nous raconter l'histoire de l'écurie prestigieuse autour de son fondateur iconique, Michael Mann se contente de nous montrer une énième famille déchirée avec un mari volage qui aurait pu être n'importe qui. Rien d'extraordinaire ici, d'autant plus qu'Adam Driver campe un Enzo Ferrari antipathique au possible, donc impossible d'être en empathie pour lui comme pour ce qui lui arrive, tout laisse froid, à l'image de ce film. Je ne retiens qu'un plan osé à la fin, spoiler: lors de l'accident
mais sinon, c'est terriblement vide. Avec ce Ferrari, Michael Mann fait une nouvelle sortie de route.

"Ferrari" de Michael Mann était un film attendu par une grosse partie des cinéphiles français. Malheureusement, ce fut une première déception à l'annonce de sa diffusion sur une plateforme de streaming, on s'attendait à voir ce gros projet au cinéma. Puis, par la suite, ce fut une seconde déception au visionnage du long-métrage, celui-ci ne remplissant clairement pas assez son contrat. L'idée d'un petit biopic sur un événement important de la vie de Ferrari, cela paraissait intéressant sur le papier. Le film allait pouvoir mélanger différents styles de genre, et il allait donc pouvoir être très instructif dans ce qu'il allait nous raconter. Mais finalement, ce mélange assez large entre le biopic, le film de course et le drame, c'est ce qui pose problème au projet dans sa globalité. Le film ne réussit pas à faire marier toutes ces facettes, les genres se mélangent et s'enchaînent assez mal au sein du récit. Globalement, une grosse majorité de l'histoire est concentrée sur les relations amoureuses de Ferrari, ce qui peut être intéressant, mais cela prend beaucoup trop de places. Les éléments plus en rapport avec la course sont trop laissés de côté, et dans l'ensemble, l'intrigue dramatique ne passionne pas vraiment. On finit assez rapidement par s'ennuyer, la mise en scène de Michael Mann n'étant pas très dynamique durant ces moments. Heureusement, s'il y a bien quelque chose qui rattrape grandement le tout dans cette première partie, c'est le casting. Ils sont tous très bons, mais je tire surtout mon chapeau au duo composé d'Adam Driver et de Penélope Cruz. Le premier est équipé d'un très bon maquillage, et il réussit à faire retranscrire la froideur de son personnage. Quant à cette dernière, elle est assez irrésistible, et même drôle par moments, de par ses mimiques et ses expressions. Ils rattrapent vraiment le tout, car ce qui nous est proposé pendant la grande majorité du film n'est pas suffisant. Par chance, le film se lâche beaucoup plus dans sa dernière partie, avec une scène de course assez bien filmée et intéressante. On aura même le droit à une séquence extrêmement choc, qui vaut clairement le détour et qui rattrape énormément de moments assez plats. Dans l'ensemble, le film est donc porté par une conclusion solide et un casting au petit oignon. Cependant, dans sa globalité, le tout reste quand même une déception, car on aurait vraiment pu espérer mieux pour celui-ci. Pour conclure, un film qui manque de quelque chose.